Produktbeschreibung
- Sämtliches Zubehör aus Aluminiumbandstahl. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, ist es langlebig und langlebig. Das Produkt wird mit Dichtungsgummiringen, Fettverbindungen und Fettauslasslöchern geliefert
- Die doppelte O-Ring-Dichtung hält das Fett im Lager
- Ersatzteile für Polaris UTV- und ATV-Radlager mit Innenmaßen von 44 mm und 40 mm; Ersetzen Sie die meisten Polaris UTVs und ATVs; Ersetzen Sie Polaris Sportsman 500 850 1000XP RZR 570 800 XP 900 XP 1000 Ranger 570 800 900, Sportsman, Scr Amber, Macro Macro, FanMacro, Ranger Crew, Forest. Informationen zur Fahrzeugkompatibilität entnehmen Sie bitte der Produktbeschreibung unten
Geeignet für alle Aftermarket- und OEM-Lager. Verpackungsliste: 1 44mm Radlager-Schmierwerkzeug, 1 40mm Radlager-Schmierwerkzeug, 8 Dichtungsgummiringe, 4 Düsen
Das Schmierölwerkzeug für Vorderradlager und sein Düsendesign sind präzise (geeignet für Radlager mit Innenabmessungen von 40 mm und 44 mm), einfach zu bedienen und zu demontieren und erfordern beim Schmieren von Radlagern keine Demontage von Radnaben-/Lagerrahmenkomponenten.
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Produktname |
Radlager-Schmierwerkzeug |
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Modellnummer |
DPSS027 |
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Autoausstattung |
Universal- |
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Material |
Aluminium+Messing |
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Faden |
39mm |
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Verfahren |
CNC-Bearbeitung |
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Anwendung |
Can Am Maverick X3 & MAX Turbo RR 2017–2022 |
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Vorteil |
Fördern Sie Öl, ohne dass das Lager ausgebaut werden muss Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, ist es langlebig und langlebig. Produkt mit versiegeltem Gummiring, Schmiernippel und Fettauslassloch |
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Farbe |
Silber |
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Markenname |
Depot |
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Garantie |
1 Jahr |
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Qualität |
100%-Test |
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Herkunftsort |
In China hergestellt |
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Stückgewicht |
120g/Stück |
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Mindestbestellmenge |
1 STÜCK |
Verpackung und Lieferzeit
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Verkaufseinheiten: |
Einzelstück |
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Packungsgröße |
8*6*8cm |
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Bruttogewicht der Einheit |
120g/Stück |
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Pakettyp |
Opp-Beutel + Innenbox + Karton |
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Vorlaufzeit |
1-100 15Tage |
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101-1000 20Tage |
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Größer oder gleich 1000, auszuhandeln |
Unsere Unternehmensfähigkeit
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Material, das wir machen können |
Edelstahl, Messing, Eisen, Aluminium, Zink, |
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Oberflächenbehandlung |
Anode, Pulverbeschichtung, natürliche Farbe, Elektrophorese, Galvanisierung, Passivierung, Zeichnen |
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Hauptbearbeitungsmethoden, |
CNC-Drehen, Fräsen, Schleifen, Werfen, Bohren, Gewindeschneiden |
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Die wichtigsten Verarbeitungsgeräte |
CNC-Drehmaschinen, Drehautomaten, Drehschleifmaschinen, CNC-Fräsmaschinen, Bohrmaschinen, Gewindeschneidmaschinen |
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Inspektionsausrüstung, |
Höhenmesser, Projektor, digitaler Messschieber, digitales Mikrometer, Blockmaß, Marmorplattform, Nadelmaß |
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Toleranzen |
0,01–0,005 mm |
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Größe |
Gemäß Ihren Zeichnungen OEM ODM, pünktliche Lieferung OEM und ODM akzeptieren RoHS |
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Andere |
Andere, gerne können Sie die Bestellung in hoher Qualität anpassen. Zertifizierung, Inspektionsbericht und Materialtestzertifikat können entsprechend den Kundenanforderungen angepasst werden |
FAQ:
Anleitung zur InstallationRadlager-Schmierwerkzeug
1.Besorgen Sie sich die notwendigen Werkzeuge und Materialien: Sie benötigen das Aluminium-Radlager-Schmierwerkzeug, einen Wagenheber und Wagenheberständer, einen Schraubenschlüssel und das passende Fett für Ihre Radlager.
2. Heben Sie das Fahrzeug sicher an: Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber vom Boden ab und sichern Sie es mit Wagenheberständern, um sicherzustellen, dass es stabil und sicher zum Arbeiten ist.
3. Entfernen Sie das Rad: Lösen Sie die Radmuttern und nehmen Sie das Rad vom Fahrzeug ab, um Zugang zur Radnabe und den Lagern zu erhalten.
4. Radlager reinigen: Vor dem Fettauftrag unbedingt die Radlager gründlich reinigen. Verwenden Sie ein geeignetes Lösungsmittel oder einen Bremsenreiniger, um altes Fett, Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Lassen Sie sie vollständig trocknen.
5. Montieren Sie das Schmierwerkzeug: Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, um das Aluminium-Radlager-Schmierwerkzeug zusammenzubauen. Dabei wird es in der Regel über das Radlager gestülpt und befestigt.
6. Fett auftragen: Beladen Sie das Fettwerkzeug mit dem entsprechenden Radlagerfett. Stellen Sie sicher, dass das Werkzeug richtig zum Lager ausgerichtet ist.
7. Fetten Sie die Lager: Pumpen Sie mit dem Schmierwerkzeug langsam und gleichmäßig Fett in das Radlager. Fügen Sie so lange Fett hinzu, bis Sie sehen, dass an allen Seiten des Lagers frisches Fett austritt, was darauf hinweist, dass es ausreichend geschmiert ist.
8. Zusammenbau: Sobald die Radlager ordnungsgemäß gefettet sind, entfernen Sie das Schmierwerkzeug und wischen Sie überschüssiges Fett ab. Montieren Sie das Rad wieder und ziehen Sie die Radmuttern fest.
9. Senken Sie das Fahrzeug ab: Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig wieder auf den Boden ab und stellen Sie sicher, dass es sicher ist.
10. Ziehen Sie die Radmuttern an: Ziehen Sie die Radmuttern mit einem Drehmomentschlüssel gemäß den vom Hersteller empfohlenen Spezifikationen an.
11.Testen Sie das Fahrzeug: Machen Sie eine kurze Fahrt mit dem Fahrzeug, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert
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